Een betrouwbaar en goed dekkend laadnetwerk voor elektrische voertuigen is essentieel voor de overgang naar uitstootvrij vervoer, maar de snelle groei van laadinfrastructuur vergroot ook de druk op het elektriciteitsnet. Resourcefully heeft daarom onderzocht welke stappen de gemeente Amsterdam kan zetten om de geplande private en publieke laadinfrastructuur zo efficiënt mogelijk te organiseren binnen de beschikbare netcapaciteit. Uit dit onderzoek kwamen meerdere mogelijkheden naar voren om laadinfrastructuur slimmer en meer netbewust te plannen, onder meer via slimme laadstrategieën. Daarbij is specifiek gekeken naar de rol van onderstations, die de hoogspanningsverbindingen koppelen aan het middenspanningsnet en daarmee cruciaal zijn in het ontstaan en oplossen van netcongestie. In Amsterdam zijn acht van de zeventien onderstations overbelast, onder andere in stadsdeel Noord en in een groot deel van West. Dit belemmert niet alleen de uitbreiding van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, maar remt ook andere maatschappelijke ontwikkelingen, zoals woningbouw en de realisatie van zorgvoorzieningen. De in dit onderzoek verkende slimme laadstrategieën bieden concrete aanknopingspunten om de druk op deze onderstations te verlichten en zo de energietransitie te ondersteunen.

De onderzoeksvraag

Wat kan de gemeente Amsterdam doen om de geplande private en publieke laadinfrastructuur binnen de grenzen van het elektriciteitsnet zo optimaal mogelijk te organiseren?

Onze aanpak

Om deze vraag te beantwoorden, zijn acht onderstations onderzocht waar netcongestie speelt. De gemeente wil per onderstation beter inzicht krijgen in de ontwikkeling van verschillende laadcategorieën, zoals thuisladen en publiek laden, en in de mate waarin deze bijdragen aan de verwachte netbelasting. Daarnaast is verkend welke mogelijkheden slimme laadstrategieën bieden om pieken te beperken. Deze opties zijn concreet uitgewerkt, zodat de gemeente samen met Liander kan bepalen hoe zij aansluiten op bestaande en voorgenomen netcongestiemaatregelen en zo handelingsperspectief kunnen bieden aan stakeholders. De analyse richtte zich op het totale elektriciteitsverbruik per onderstation, dus niet alleen op laden, en is uitgewerkt in scenario’s voor woonwijken, industriële gebieden en gemengde gebieden.

Resourcefully hanteert hiervoor een data-gedreven benadering, waarbij gebruik wordt gemaakt van onze in-house ontwikkelde FLEX+ tool. We starten met het opstellen van een basisscenario zonder slimme laadoplossingen, gevolgd door een scenario waarin verschillende slimme laadstrategieën worden toegepast. We maken vervolgens toekomstige scenario’s voor de groei van elektrische voertuigen (EV’s) en de impact daarvan op het elektriciteitsnet.